L'astuce du pro #1 : Les patins et Rollers de hockey

Pour cette 1ère « Astuce du pro » retrouvez Arnaud THARREAU, coach chez les Dogs de Cholet (Hockey sur glace – D1) et chez les Orcs de Cholet (Roller hockey – N1). 

Tout savoir sur les patins et rollers de hockey

Ce spécialiste du hockey sur glace et roller hockey vous apprend tout (ou presque) ce qu’il faut savoir pour bien choisir sa paire de patins ou de rollers de la pointure au maintien de la cheville en passant par l’affutage de vos lames et le choix des roues ou des roulements de vos rollers. 

Vous serez donc en mesure de choisir vos patins/rollers correctement et d’avoir une pratique sécurisée et optimisée lors de votre patinage.

Bien choisir ses patins ou ses rollers de hockey

La taille :

Il est primordial d’avoir des patins ou rollers adaptés à sa taille mais également à sa pratique du hockey.

La douleur provoquée par une paire de patins trop petites peu nuire à votre plaisir de jouer au hockey mais également provoquer un frottement important qui mène la plupart du temps à une cloque.  Au contraire, une paire trop grande diminuera votre confort de glisse et augmentera votre risque de blessure (entorse de cheville, fragilité causé aux genoux…)

L’affûtage :

« L’affûtage parfait » n’existe pas. Chacun doit trouver celui qui conviendra le mieux, et celui ci ne sera pas définitif ! 

À vous de trouver celui qui est fait pour vous, mais n’hésitez pas à changer quand vous en ressentez le besoin. 

Les roues et roulements :

La texture des roues s’adaptent en fonction de l’environnement dans lequel vous pratiquer la glisse. Si vous roulez le plus souvent en intérieur, alors vous devez utiliser des roues « molles ». En revanche, si vous pratiquez le plus souvent en extérieur, privilégiez les roues « dures ». 

Pour les roulements, choisissez en fonction de votre pratique. Plus votre niveau est élevé plus vous avez besoin de roulements efficaces. En revanche si vous êtes débutants des roulements avec un frottement important vous permettront de ne pas prendre trop de vitesse pour ne pas perdre le contrôle. 

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